Indicele de viteză și de sarcină: tabele și ce ai voie să montezi

Răspunsul rapid: ce înseamnă cifrele și litera de la final

La marcajul 205/55 R16 91V, ultimele două elemente sunt cele care decid dacă anvelopa e legală pe mașina ta: 91 este indicele de sarcină (greutatea maximă pe care o suportă o singură roată, aici 615 kg), iar V este indicele de viteză (viteza maximă la care anvelopa poate rula în siguranță, aici 240 km/h).

Regula practică, în trei rânduri:

• Mai mare decât în acte: permis. Poți monta oricând un indice de viteză sau de sarcină superior celui din cartea de identitate a vehiculului.

• Mai mic: interzis. Un indice inferior înseamnă abatere tehnică, cu risc de amendă și de respingere la ITP.

• Excepția de iarnă: permisă, condiționat. La anvelopele de iarnă poți coborî indicele de viteză, dar nu sub Q, și numai dacă pui o etichetă de avertizare în interiorul mașinii.

Ambele valori sunt garantate doar la presiunea corectă. O anvelopă dezumflată nu mai duce sarcina înscrisă pe flanc, oricât de mare ar fi indicele, iar valoarea corectă se ia de pe eticheta mașinii, nu de pe flancul anvelopei.

Cum se citește marcajul complet de pe flanc

Marcajul de pe flancul anvelopei se citește în ordine fixă, de la stânga la dreapta. Pentru 205/55 R16 91V:

Împreună, 91V se numește descriere de serviciu (service description). Aceeași pereche apare și în cartea de identitate a vehiculului, iar acolo se află valorile minime pe care trebuie să le respecți.

Dacă vrei să vezi ce se potrivește pe măsura ta, dimensiunile uzuale au pagini proprii: 205/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17, 205/60 R16 sau 185/65 R15.

Tabelul complet al indicilor de viteză

Indicele de viteză este litera care arată viteza maximă susținută de anvelopă la sarcină maximă, standardizată prin Regulamentul CEE-ONU nr. 30. Tabelul de mai jos acoperă literele întâlnite pe autoturisme:

Două marcaje ies din tipar:

• ZR apare la anvelopele proiectate pentru peste 240 km/h și se scrie înaintea diametrului, de forma 225/40 ZR18. Viteza reală o dă tot descrierea de serviciu care urmează, de exemplu 92Y.

• (Y), cu litera în paranteză, înseamnă peste 300 km/h.

Ordinea literelor nu este alfabetică: H se află între U și V, adică 210 km/h, nu la începutul șirului cum ar sugera alfabetul. Este cea mai frecventă confuzie la citirea tabelului.

Tabelul indicilor de sarcină

Indicele de sarcină este numărul care indică greutatea maximă suportată de o singură anvelopă, la presiunea recomandată de producătorul vehiculului. Valorile sunt stabilite de ETRTO, organizația europeană de standardizare tehnică.

Valoarea este pentru o singură roată. Ca să afli cât duce mașina pe anvelope, înmulțești cu 4: patru anvelope cu indice 91 susțin 2.460 kg, suficient pentru un autoturism de familie încărcat, dar nu neapărat pentru o autoutilitară.

De aici vine și cea mai costisitoare greșeală la mașinile utilitare: dubițele și vanurile cer anvelope marcate C (commercial), de tipul 195/75 R16C, cu indice dublu de forma 107/105R. Prima cifră se aplică la montaj simplu, a doua la montaj dublu, pe axa spate cu patru roți. O anvelopă de autoturism montată pe o dubiță încărcată se distruge chiar dacă dimensiunea pare identică.

XL, Extra Load și Reinforced: când ai nevoie de ele

Marcajul XL (Extra Load), scris uneori RF sau Reinforced, arată o anvelopă cu structura întărită, care duce mai multă greutate decât varianta standard de aceeași dimensiune, la o presiune de umflare mai mare.

Nu e un accesoriu opțional: dacă în cartea de identitate a vehiculului apare o dimensiune XL, ai obligația să montezi tot XL. Mașinile grele pe puntea față, SUV-urile și electricele cer frecvent XL, pentru că bateria adaugă câteva sute de kilograme față de un model echivalent pe benzină.

Atenție la presiune: o anvelopă XL are nevoie de presiunea mai mare din tabelul producătorului auto ca să atingă sarcina înscrisă. Umflată la valorile unei anvelope standard, se comportă ca una subumflată.

Excepția de iarnă: singura situație în care poți coborî indicele

La anvelopele de iarnă, legislația permite un indice de viteză mai mic decât cel corespunzător vitezei maxime a vehiculului. Registrul Auto Român confirmă acest lucru pe baza Regulamentului (UE) nr. 458/2011 privind montarea anvelopelor, cu două condiții stricte:

1. Indicele nu poate coborî sub Q, adică sub 160 km/h.

2. Trebuie să amplasezi în interiorul vehiculului, într-un loc permanent vizibil pentru șofer, o etichetă de avertizare cu viteza maximă permisă de anvelopele de iarnă montate.

Respectând aceste condiții, nu e nevoie să modifici cartea de identitate a vehiculului. Dacă mașina ta are 225/45 R17 94W vara, poți monta iarna 225/45 R17 94H, cu autocolantul de 210 km/h la vedere pe planșa de bord.

Lipsa etichetei transformă însă un montaj legal într-o abatere de la reglementările tehnice, cu risc de amendă și de probleme la inspecția tehnică. Este un autocolant de câțiva lei care face diferența, iar majoritatea șoferilor nu știu că le trebuie.

Excepția se aplică doar indicelui de viteză. Indicele de sarcină nu poate coborî niciodată sub valoarea din acte, în niciun sezon. Gama de anvelope de iarnă și cea de anvelope all season sunt filtrabile pe dimensiune, deci poți verifica direct ce indici există pentru măsura ta.

Ce se întâmplă la ITP și la control

Anvelopele cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în cartea de identitate a vehiculului atrag reținerea certificatului de înmatriculare, conform articolului 112 din OUG nr. 195/2002. Aceeași prevedere acoperă și anvelopele cu tăieturi sau rupturi ale cordului ori uzate peste limita legală.

Trei precizări utile, pentru că se confundă des:

• Eticheta din ușa mașinii nu înlocuiește cartea de identitate. RAR înscrie în CIV doar dimensiunile aprobate în dosarul de omologare pentru versiunea ta exactă, în timp ce autocolantul producătorului acoperă mai multe variante ale aceluiași model.

• Dimensiunile suplimentare se pot înscrie în CIV, dar numai la o reprezentanță RAR, după identificarea fizică a vehiculului.

• Cele patru anvelope ar trebui să aibă același indice. O singură anvelopă cu indice mai mic coboară limita reală a mașinii la valoarea ei.

Dacă schimbi și jantele, verifică simultan diametrul, PCD-ul și inelul de centrare, nu doar dimensiunea anvelopei. Piesele de montaj, senzorii și antifurturile sunt în accesorii anvelope, iar jantele au categorii separate de aliaj și tablă.

Cum alegi corect, fără să plătești în plus

Un indice de viteză mai mare nu înseamnă o anvelopă mai bună pentru tine. Înseamnă un flanc mai rigid, proiectat să reziste la temperaturi înalte, și de obicei un preț mai mare, o rezistență la rulare ușor crescută și un confort mai scăzut.

Alegerea rațională arată așa:

• Pornește de la ce scrie în cartea de identitate a vehiculului, nu de la ce era montat când ai cumpărat mașina. Anvelopele de pe ea pot fi deja greșite.

• Nu urca fără motiv. Dacă în acte apare 91H, o anvelopă 91V e permisă, dar plătești pentru o rezervă de viteză pe care nu o folosești legal nicăieri în România.

• Nu coborî niciodată sarcina. E singura valoare care ține de siguranța structurală sub greutate, nu de viteză.

• Vara și iarna pot avea indici de viteză diferiți, în condițiile de mai sus. Anvelopele de vară se aleg tot din gama de vară, respectând indicele din acte.

Pe scurt

• Litera = viteza maximă, cifra dinaintea ei = sarcina maximă pe o roată. La 91V: 615 kg și 240 km/h.

• H înseamnă 210 km/h, nu o valoare mică; ordinea literelor nu e alfabetică.

• Indicele de sarcină se înmulțește cu 4 pentru capacitatea totală a mașinii.

• Peste valorile din CIV: permis. Sub ele: abatere tehnică, cu risc de amendă și ITP respins.

• Singura excepție: anvelopele de iarnă, unde indicele de viteză poate coborî până la Q (160 km/h), cu etichetă de avertizare vizibilă în habitaclu, fără modificarea CIV.

• Indicele de sarcină nu are excepție de sezon.

• XL este obligatoriu dacă apare în acte și cere presiunea mai mare din tabelul producătorului auto.

• Ambii indici sunt valabili doar la presiunea corectă.